10月26日8时44分，随着G55331次列车从黄山北站出发，沿着南昌至景德镇至黄山高铁（以下简称昌景黄高铁）驶向浮梁东站方向进行列车运行图参数测试，标志着昌景黄高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。
视觉江西 赖紫轩 摄
昌景黄高铁是我国
视觉江西 赖紫轩 史俊男 赖锦辉 摄
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此前航拍视频 来源：余干之窗
南昌东站
南昌东站是新建昌景黄高铁唯一一座省会级大型高铁车站，位于南昌市青山湖区罗家镇，为昌景黄高铁与京港高铁交汇处的综合交通枢纽高铁客站。
车站总建筑面积 22.35 万平方米，站型为“高进下出”高架候车+侧式站房，腰部进站，站场总规模8台16线。
进贤北站
进贤北站以“山如脊梁，湖犹玉液”为创意，整体形态以自然舒展的曲线勾形，表现“山之脊梁、水之灵秀”，顶部向上隆起的屋顶外轮廓，与湖边峰峦叠翠的远山相呼应，下部的波形挑板与湖面荡起的涟漪相互映衬。
小编了解到，该站站场规模为2台4线，正线2条，到发线2条，设置基本站台和侧式站台各1座。目前主体、钢结构施工结束，正在进行屋面和机电及精装修施工，其他生产生活用房主体及装饰装修施工基本结束，正在进行收尾工作。
余干高铁站内装修方案以“云中仙鹤”为主题，结合外立面体现白鹤展翅的形态，从细节展现设计的涵义，展现余干的宜居宜人，并示意余干是白鹤的最大栖息地。鄱阳站造型设计以鄱阳湖水波晕染为理念，站房主体形态两侧平缓中间微起，双向双曲线和谐而有韵律，犹如平静鄱阳湖面上轻轻泛起的涟漪，简洁而有力地展示出鄱阳湖静中有动，动静相益的态势。站场规模为2台6线（含正线），设置中间站台2座，总建筑规模为16000平方米。小编获悉，乐平北站整个站房主体已基本建成，内部装修宽敞明亮，安检、安防设施也已基本到位。该站道路交通争取在11月底全面通行，配套设施与主体工程同步推进，预计将于12月底交付使用。景德镇北站是昌景黄高铁全线唯一一座既有线施工站房，新建站房总建筑面积1.66万平方米，站场规模5台13线。该站站房正面的外立面上借鉴景德镇传统瓷器底款写法的“景德镇制”四个篆书大字，而站房的外观采用“手捧花瓶，异彩瓷都”为设计理念，以双手捧住花瓶作为主体框架，花瓶的设计，借鉴了当地陶瓷元素。车站入口的玻璃幕墙与繁体站名牌的使用，既显得现代大气，而又不失古朴韵味。浮梁东站站型为线侧下式站房，总建筑面积为7999.8平方米，站场规模为2台4线，正线2条，到发线2条，设置基本站台和侧式站台各1座，可容纳800人乘车需求。站房为主体地上一层、局部两层的建筑。
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